Депутаты анонсируют: из-за проблем ПАТ-2 Новгород ждёт автобусный коллапс

Новости › 20 Мая 2014 - 14:42 › Просмотров: 3958 Комментариев: 8

Над властями Великого Новгорода продолжают сгущаться тучи. Не успел Юрий Бобрышев получить “неуд” от местных депутатов, как те взялись за эффективность работы муниципального предприятия ПАТ-2. А эффективность эта, мягко говоря, хромает. Только в прошлом году деятельность перевозчика принесла убыток в размере 100 млн рублей. Да, есть чистая прибыль. Но она получена лишь от разовых поступлений.

“Если в последующие годы поступлений не будет, то предприятие станет банкротом”, - предупредил председатель контрольно-счётной палаты Великого Новгорода Александр Ломоносов.
Больше всего негодования у депутатов вызывают буквально кабальные условия договора, заключенного ПАТ-2 с ООО “ПАТП Великого Новгорода”. Это предприятие, якобы, является “дочкой” компании “Питер авто”. В 2011 году ПАТ-2 списало все свои автобусы, а новые 92 взяло в аренду всё у того же ПАТП. Однако, в документах, оказавшихся у депутатов, совсем другая, неожиданная, информация.

“Данное предприятие зарегистрировано физ. лицом и юридически никак не связано с компанией «ПитерАвто»”, - сообщил депутат Владимир Данилов.

Помимо директора предприятия Дмитрия Веркина, ответ перед депутатами держали и чиновники мэрии. Некоторые из них настойчиво предлагали поехать на само предприятие и посмотреть, как на самом деле обстоят дела. Депутаты не соглашались.

“Новгородцы не готовы за чужую некомпетентность платить деньги, как в 2014 году был рост тарифов скачкообразный. Терпение новгородцев не бесконечно”, - отметила депутат Елена Михайлова.
Договор аренды закончится в 2014 году и 92 автобуса перейдут в собственность ПАТП. Это предприятие может предложить выкупить автобусы. Но по их реальной рыночной стоимости. Вывод депутатов: в этом случае город ждёт коллапс.

Разбираться в хитросплетениях всей автобусной схемы довольно сложно. Но даже не подкованному экономически дилетанту бросается в глаза вопиющая ситуация. Тарифы на проезд выросли сразу на четыре рубля, между тем, качество обслуживания так и не улучшилось.

Депутаты считают, что во всей этой автобусной истории явно имеется какая-то коррупционная схема. Ведь все рычаги давления - у загадочной компании «ПАТП Великого Новгорода».

“Почему я всё время говорю о коррупции? Потому что я, как юрист, знаю, что коррупция – это, в том числе, злоупотребление полномочиями в пользу третьих лиц”, - заявил депутат Константин Демидов.
Во время заседания были установлены факты использования списанных автобусов. Более того, депутаты постоянно намекали, что все сомнительные решения принимал не лично глава ПАТ-2, а лишь по согласованию с городскими властями. В условиях конфликта Думы и мэра эти обвинения звучат как никогда серьёзно.

Источник: Информационное агентство ВеликийНовгород.ру
Автор: Илья ДАВЛЯТЧИН

Ещё новости по теме:  автобусный парк

28.06.2017 17:10

Городские власти не против взять обратно «Автобусный парк»

16.06.2017 12:42

В городском автобусе №7 остановки теперь объявляются на двух языках

07.04.2017 16:54

Новгородец не смог убедить суд, что поездки в городских автобусах причинили ему моральный вред

24.03.2017 11:43

В «Автобусном парке» иск новгородца, пытающегося взыскать с компании сотни тысяч рублей, назвали «черным пиаром»

21.03.2017 12:42

«Автобусный парк» требует с областных властей возврата долга за перевозку льготников еще в 2014 году